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LKW Ge­braucht­rei­fen,  Rund­erneu­er­te und Neureifen

preis­wert – si­cher – hoch­wer­tig – ökologisch

Wir ha­ben die pas­sen­den Rei­fen für End­ver­brau­cher und Ge­wer­be­kun­den! Alle Preis­an­ga­ben in­klu­si­ve ge­setz­li­cher Mehrwertsteuer.

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Nach­ge­schnit­te­ne LKW-Rei­fen – eine ech­te Alternative!

Pro­fes­sio­nel­les Nach­schnei­den von ge­eig­ne­ten (“Re­groova­ble”) Nutz­fahr­zeug­rei­fen be­steht dar­in, Gum­mi aus dem exis­tie­ren­den Gum­mi­pols­ter am Pro­fil­bo­den zu entnehmen.

Un­se­re Neue-Rille.de Mit­ar­bei­ter wur­den in die­sem Hand­werk ge­schult und ver­fü­gen über lang­jäh­ri­ge Er­fah­rung. Das kor­rekt durch­ge­führ­te Nach­schnei­den von ei­nem Ge­braucht­rei­fen be­ein­träch­tigt die Si­cher­heit des Pro­duk­tes und auch die Taug­lich­keit für eine mög­li­che Rund­erneue­rung nicht.

Durch das Nach­schnei­den wer­den Lauf­leis­tung und Haf­tung der Ge­braucht­rei­fen er­höht und der Ver­brauch von Kraft­stoff ver­rin­gert. Die Ril­le ei­nes nach­ge­schnit­te­nen Ge­braucht­rei­fen hat zwi­schen 5–8 mm Pro­fil­tie­fe je nach Rei­fen­di­men­si­on und Ein­satz­ge­biet des Gebrauchtreifen.

Das Nach­schnei­den von Rei­fen ist nicht nur aus öko­no­mi­scher Sicht ab­so­lut sinn­voll son­dern es trägt auch in er­heb­li­chen Maß zur Scho­nung der Um­welt bei.

Nach­schnei­de­vor­gang im Vi­deo ansehen:

Lkw Rei­fen ge­braucht und LKW Rei­fen rund­erneu­ert hier kau­fen – neue-rille.de

Ab­ge­fah­re­ne Rei­fen wer­den durch die Rund­erneue­rungs­in­dus­trie wie­der zu neu­em Le­ben er­weckt. Wir bie­ten rund­erneu­er­te LKW Rei­fen­/­DE-mi­ni­mis Rei­fen aber auch Ge­braucht­rei­fen an. Sie kön­nen sich si­cher sein bei uns hoch­wer­ti­ge LKW Rei­fen u.zw. Rund­erneu­er­te/­DE-mi­ni­mis Rei­fen und Ge­braucht­rei­fen für Ex­port und In­lands­han­del zu er­hal­ten. Wir neh­men ger­ne Rück­sicht auf Ihre per­sön­li­chen An­sprü­che und kön­nen Ih­nen Lkw Rei­fen rund­erneu­ert und LKW Rei­fen ge­braucht an­bie­ten. Zu­dem ex­por­tie­ren wir als Groß­händ­ler auch nach Afri­ka und Südamerika.

Häu­fig ist das ge­sam­te Po­ten­zi­al ei­nes Lkw Rei­fens noch nicht kom­plett er­schöpft, wenn er ab­mon­tiert wur­de. Das heißt, dass er im­mer noch über ein in­tak­tes Rest­pro­fil ver­fügt, mit dem noch vie­le tau­send Ki­lo­me­ter ge­fah­ren wer­den kann. Oft ist der Rei­fen auch noch nicht nach­ge­schnit­ten. Auf Wunsch kön­nen wir fol­gen­de Rei­fen für Sie nach­schnei­den: An­triebs­rei­fen, Mit­läu­fer und An­hän­ger­rei­fen.

Im Ver­gleich zu neu­en Rei­fen sind rund­erneu­er­te Rei­fen eine güns­ti­ge Va­ri­an­te und eig­nen sich ide­al für preis­be­wuss­te Fuhr­un­ter­neh­mer, de­nen den­noch gute Qua­li­tät wich­tig ist. Die Her­stel­lung rund­erneu­er­ter Rei­fen wird in ei­nem be­son­de­ren Pro­duk­ti­ons­ver­fah­ren rea­li­siert. In die­sem er­hal­ten Rei­fen neue pro­fi­lier­te Lauf­strei­fen oder wer­den in ei­ner Form ge­ba­cken. Im­mer häu­fi­ger ge­hö­ren rund­erneu­er­te Rei­fen des­halb zum An­ge­bot qua­li­fi­zier­ter Rei­fen­an­bie­ter wie wir es sind.

Alle füh­ren­den Rei­fen­mar­ken für Ih­ren LKW im Sortiment

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